輸電線進(jìn)行交流電的傳輸依賴于變壓器升高或降低電壓的能力。較高的電壓可使輸電線在進(jìn)行長距離傳輸時(shí)減少電能的損耗，同時(shí)在城鎮(zhèn)和建筑物附近以較低的電壓進(jìn)行傳輸可以確保安全性。變壓器是電力供應(yīng)的必要組件，但它們也帶來了不必要的噪聲。噪聲消除變壓器
變壓器噪聲是由本體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、選型布局、安裝、使用過程中，變壓器本體及冷卻系統(tǒng)產(chǎn)生的不規(guī)則、間歇、連續(xù)或隨機(jī)引起的機(jī)械噪聲及空氣噪聲總和。變壓器所產(chǎn)生的噪聲廣泛影響住宅小區(qū)、商業(yè)中心、輕站、機(jī)場、廠礦、企業(yè)、醫(yī)院、學(xué)校等場所。具體來說，變壓器噪聲共有三個(gè)聲源，一是鐵心，二是繞組，三是冷卻器，即空載、負(fù)載和冷卻系統(tǒng)引起噪聲之和。鐵心產(chǎn)生噪聲原因是構(gòu)成鐵心硅鋼片交變磁場作用下，會發(fā)生微小變化即磁致伸縮，磁致伸縮使鐵心隨勵磁頻率變化做周期性振動，鐵心磁致伸縮變形和繞組、油箱及磁屏蔽內(nèi)電磁力所引起。繞組產(chǎn)生振動原因是電流繞組中產(chǎn)生電磁力，漏磁場也能使結(jié)構(gòu)件產(chǎn)生振動。電磁噪聲產(chǎn)生原因是磁場誘發(fā)鐵心疊片沿縱向振動產(chǎn)生噪聲，該振動幅值與鐵心疊片中磁通密度及鐵心材質(zhì)磁性能有關(guān)，而與負(fù)載電流關(guān)系不大。 電磁力(和振動幅值)與電流平方成正比，而發(fā)射聲功率與振動幅值平方成正比。
解決方法
運(yùn)行中變壓器的噪聲通常是指變壓器的本體噪聲和冷卻裝置噪聲合成的噪聲。因此，為了降低變壓器的噪聲，也應(yīng)從這兩個(gè)方面來采取有效的技術(shù)措施。目前，國內(nèi)變壓器噪聲檢測機(jī)構(gòu)有清華大學(xué)建筑物理實(shí)驗(yàn)室。
一方面，對變壓器的本體噪聲，可通過減小鐵心的振動和降低噪聲的發(fā)散能力來控制；也可通過減振及隔聲、吸聲等措施，使噪聲在傳播途徑中得以衰減。
另一方面，對冷卻系統(tǒng)的噪聲加以控制，使其噪聲接近或低于本體噪聲水平，也能有效降低變壓器噪聲。
1. 降低變壓器本體噪聲
（1）鐵心采取的技術(shù)措施
① 選用磁致伸縮ε小的優(yōu)質(zhì)硅鋼片優(yōu)質(zhì)硅鋼片提高了結(jié)晶方位的完整度，特殊涂層增加了其抗張力，從而降低了其磁致伸縮ε。在磁通密度為1.5T時(shí)，高晶粒取向硅鋼片的磁致伸縮ε只有一般硅鋼片的60%。因此，在相同磁密下，優(yōu)質(zhì)硅鋼片的磁致伸縮ε較小，產(chǎn)生的振動也相應(yīng)較小，噪聲可降低2~4dB(A)。
?、?降低鐵心的磁通密度B 鐵心的額定工作磁密B通常取決于噪聲及空載損耗的要求值。試驗(yàn)結(jié)果表明，額定磁密B在1.5~1.8T范圍內(nèi)，磁密每降低0.1T，鐵心的噪聲可降低2~3dB(A)。磁密變化引起的噪聲變化量ΔLpa可由以下公式確定： ΔLpa=10lg[(B1/B2)8 (GFe2/GFe1)1 ]，dB(A) 式中B1、B2——分別為變化前后的工作磁密 （T） GFe2、GFe1——對應(yīng)B1、B2的鐵心重量 （kg）應(yīng)注意的是，磁密的降低不僅導(dǎo)致變壓器體積和重量的增加，使經(jīng)濟(jì)指標(biāo)變差，而且會使噪聲發(fā)射的表面積增大，從而導(dǎo)致變壓器的聲功率級增大。
③ 采用全斜交錯(cuò)接縫的鐵心結(jié)構(gòu)在傳統(tǒng)的心柱和鐵軛交錯(cuò)接縫結(jié)構(gòu)中，磁力線在接縫處橫向穿越附近的硅鋼片，會產(chǎn)生渦流和磁飽和，導(dǎo)致噪聲和空載損耗增大。而采用全斜交錯(cuò)接縫，保證了心柱和鐵軛搭接，減小了磁通畸變，保證了鐵心整體機(jī)械強(qiáng)度。實(shí)踐證明，當(dāng)磁密為1.7T時(shí)，鐵心采用全斜交錯(cuò)接縫噪聲能降低3~5dB(A)。
④ 增大鐵軛面積以減少鐵軛中的磁通密度由于變壓器心柱產(chǎn)生的噪聲能通過線圈和圍屏得到有效的衰減，因此，本體噪聲大部分來源于鐵軛的振動。在變壓器設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)保證每級鐵軛與心柱的片寬比應(yīng)與它們截面積之比完全相同。這樣才能避免磁通由心柱進(jìn)入鐵軛時(shí)，由于產(chǎn)生垂直硅鋼片表面的漏磁通而引起的噪聲增大。
⑤ 增加鐵心接縫有試驗(yàn)表明，當(dāng)變壓器鐵心由兩級接縫變?yōu)槿壗涌p時(shí)，其噪聲可降低3~6dB(A)。這是因?yàn)樵趦杉壗涌p中，對應(yīng)的兩個(gè)接縫間隙只跨越一層疊片，而三級接縫則跨越兩層疊片，通過每層跨接疊片末端處的磁密降低，故而導(dǎo)致噪聲降低。
⑥ 控制鐵心夾緊力有資料表明，當(dāng)鐵心夾緊力在壓強(qiáng)為0.08~0.12Mpa時(shí)，變壓器噪聲最低。在鐵心制造過程中可通過力矩扳手合理控制夾緊力；同時(shí)也可在心柱級間放置絕緣棒，使心柱綁扎受力均勻，防止因鐵心受力不均勻而導(dǎo)致磁致伸縮ε增大。使用以上措施，能降低本體噪聲3~6dB(A)。
?、?采用先進(jìn)的加工工藝磁致伸縮ε對應(yīng)力極為敏感。在相同磁密條件下，有較大應(yīng)力的硅鋼片與應(yīng)力較小的硅鋼片相比，ε隨應(yīng)力的增加而急劇增大。因此，采用先進(jìn)、合理的加工措施如：采用自動化的橫、豎剪切線，控制硅鋼片堆放高度，不疊上鐵軛，對油道和夾件絕緣等使用的紙板進(jìn)行預(yù)壓密化處理等措施都可減少硅鋼片的應(yīng)力增加，從而降低變壓器噪聲。
⑧ 在鐵心墊腳與箱底之間放置減振橡膠如前所述，鐵心的磁致伸縮振動分別是通過墊腳和絕緣油這兩條途徑傳給油箱的。在鐵心墊腳與箱底之間放置減振橡膠，能使器身與油箱間的剛性接觸變?yōu)閺椥越佑|。從而，阻斷部分振動的傳遞，減小本體噪聲。
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